Hvordan fjerne vindskjev rotorer alltid

October 15

Hvordan fjerne vindskjev rotorer alltid

Begrepet "vindskjev rotoren" beskriver når bremsene impuls og banke på et skivebrems utstyrte kjøretøy. Sant rotoren fordreining kan oppstå når metallet er super-oppvarmet, og så avkjølt raskt. Temperatur svingninger forårsaker rotorene å bøye av flyet, opprette en fordreining på selve platen. Oftere, er årsaken til "vindskjev rotorer" faktisk ujevn slitasje bremsekloss og rotoren materiale. Denne ujevn slitasje resulterer i bremsene har mer friksjon på noen områder av bremsen platen, som forårsaker bankende ved bremsing.

Instruksjoner

• Velg en brems rotor basert på vekt og metall kvalitet. Større og tyngre bremseskiver er til å spre varmen. Erstatter en aksje eller mindreverdig brems rotoren med en tyngre, kan mer tett metall rotoren redusere faktiske metall fordreining. Med større spredning varmekapasitet, større og tyngre rotorer motstå fordreining.

• Bryte i bremseklosser og rotorer. Riktig innbrudd prosedyrer varierer etter bremsekloss. Innbrudd perioder krever vanligvis, de første 10 to100 slutter å være moderat hastigheter til en full stopp. Dette gjør bremsekloss overflaten og rotoren overflaten brukstid, eller opprette en selv svært polert overflate, slik at selv slitasje på bremsesystemet. Riktig innbrudd perioder vil redusere sannsynligheten for "rotoren fordreining" på grunn av ujevn slitasje.

• Unngå raske temperaturendringer. Oppbremsing kan opprette en enorm mengde varme som lagres og utsvevende brems rotoren. Hvis rotoren er utsatt for noe som vil raskt redusere sin temperatur, som vann, kan super-oppvarmet metall fordreie.

• Brems moderat. Ekstreme oppbremsing forhold kan resultere i et lag med brems materiale innebygging i rotoren overflaten. Ujevn slitasje kan skyldes ekstreme bremsing.

• Skifte bremseklosser før putene når slutten av levetiden. Pads som har nådd indikatoren metall kategorien kan utsette metalldeler til overflaten av brems rotoren. Etching og betydelige slitasje på rotoren fører ujevn slitasje mønstre utvikling, som vil føre til bankende eller pulserende når bremsene.

• Velg bremseklosser som vil ha jevnt med brems rotoren. Materiell utformet for høytytende programmer og varmetap, som keramikk, kan resultere i større slitasje på brems rotoren. Fordi bremsekloss ikke kontakt og slipp den rotoren på den nøyaktig samme sted under bremsing, ujevn slitasje vil resultere.

• Gjenoppstår rotoren under brems vedlikehold. Fordi rotoren og bremseklosser gjennombrudd i sammen, kan unnlatelse av å gjenoppstår brems rotoren føre til ujevn slitasje. Bruk en metall dreiebenk for å gjenoppstår en rotor. Maskinen butikker og bildeler butikker tilbyr vanligvis denne tjenesten for en rimelig penge. Når du tar rotoren i vedlikehold, be om rotoren "aktiveres" i dreiebenk.

• Ikke la din fot på gasspedalen etter ekstreme bremsing. Fastklemming bremsekloss til overflaten av en super-oppvarmet rotor vil resultere i materiale overføring av bremsekloss rotoren, skaper en åskam på rotoren. Brems materiale overføring vil umiddelbart starte ujevn slitasje. Hvis nødvendig, for å holde bilen i ro, sett bilen i park.

Tips og advarsler

  • Noen bremseklosser har svært spesifikke instruksjoner på første oppbremsing prosedyrer. Følg produsenten veiledning for best resultat.
  • Ekstreme vilkårene oppbremsing stoppskilt raskt fra høye hastigheter, oppbremsing for lange perioder i kort, eller "ri" bremser ned en lang bakke. En ekstrem bremsing tilstand er noen bremsing tilstand som Super varmer rotorene.
  • Liten diameter rotorer, lette rotorer, over gjennomsnittlig laster eller tauing vil resulterer i større enn vanlig oppbremsing temperaturer under andre normale bremsing.
  • Sant eliminering av brems rotoren fordreining krever overvåking bremsesystem, miljøforhold og utnyttelse av riktig utstyr.
  • Rotoren overflaten vil slites ned over tid, som resulterer i tap av metall. Resurfacing rotoren vil fjerne en del av metall bort. Metall tap vil medføre redusert evne til å spre varmen. Når resurfacing rotoren, er minimum tykkelse nødvendig for å sikre trygg driftsforhold. Minimum tykkelsen kreves etter resurfacing er vanligvis stemplet på rotoren.

© 2020 pcdriverupdate.com | Kontakt oss: webmaster# pcdriverupdate.com