Hvorfor skulle det være olje i tennplugger i en 1999 Kia Sportage?

July 29

Olje begroing i tennplugger av en 1999 Kia Sportage er vanligvis indikasjon på et alvorlig problem i sin 2,0-liters motor. Slitt eller skadet motordeler kan bidra til tap av olje kontroll, slik at oljen skal sive inn i forbrenningskammeret. Rengjør eller endre tennplugger forurenset med olje å fikse en klikke en fouled plugg midlertidig, men problemet forårsaker olje begroing må korrigeres.

Ventilen guider

Slitte ventil guider eller ventil guide sel i den Sportage engine kan føre olje å lekke fra ventilen dekselet området over topplokk ned i forbrenningskammeret. Kia spesifikasjoner samtale for en 0.0010 å 0.0024 tomme klaring mellom inntak ventil, ventil guide og en 0.0012 til 0.0026 tomme klaring mellom eksos ventil og ventil guide. Normalt hindrer ventil guide segl olje seeping gjennom dette hullet. Avstander større enn hva som er angitt, kan det føre til at overdreven sideveis bevegelse av ventilen stammen på ventilen forsegle området og skade ventil segl. Skadet ventil selene og overdreven ventil-til-ventil guide klaring tillate olje å lekke ned inn i sylinderen, spesielt på luftinntaket ventilen. Ventiler, ventil guider og ventil sel må erstattes for å løse dette problemet.

Sylinder veggene

Slitasje å sylinder veggene kan opprette overdreven stempelet-til-sylindret veggen klarering og en ut-av-runde tilstand i sylinderen bar, som hindrer at olje kontroll ringene på stempelet fjerne overflødig olje i sylinderen veggen. Olje igjen på sylinder veggene er introdusert i forbrenning kammer hvor det vil føre til olje begroing av av tennpluggene. Scoring av sylinder veggen også hindre riktig olje kontroll ring operasjonen og tillate olje i forbrenning chamber. Motoren må bygges og sylinderen kjeder maskinert å løse dette problemet.

Stempelringer

Skade olje kontroll ringen på stempelet kan forårsake olje overføre til forbrenning chamber. Olje kontroll ringer installert på bunnen ring sporet på hvert stempel består av en korrugerte skraper ring klemt mellom en tynn øvre og nedre ring. Olje kontroll ringen skraper overflødig olje av sylinder veggene på hvert nedadgående strøk av stempelet, og olje til crankcase gjennom hullene i olje kontroll ring sporet. Kia spesifikasjoner samtale for en 0.008 å 0.028 tommers ring slutten-gap for olje kontroll ringen. Overdreven slutten-gap eller brukket olje kontroll ring komponenter kan tillate olje overføre til forbrenning chamber. Utskifting av olje kontroll ringene er nødvendig for å løse dette problemet. Olje kontroll ringer kan også bli stakk hvis stempelet olje kontroll ring sporet blir fouled med karbon partikler eller metall salt. Stikker ringer vil ikke overholder sylinder form og kan tillate olje inn forbrenning chamber. Har motoren demontert, kontrolleres og rengjøres grundig for å løse et fast ringen problem.

Inspeksjoner

Fjern ventilen dekselet og Finn ventil guide sel på hver ventil guide. Inspisere komponenten gummi rundt ventilen stammen for underskriver av løshet eller forringelse. Har de ventilen guidene sjekket for slitasje og erstatte ventil guide sel, eller bygge den øverste enden av motoren hvis den mislykkes denne inspeksjonen. Utfør en komprimering på hver sylinder som opplever olje begroing. Normal komprimering på en 1999 Sportage er 164 psi minimum komprimering er 114 psi. Komprimering som kan indikere svært slitt sylinderen kjeder, sylinder veggen skade eller fast ventiler. Har den nedre enden av motoren gjenoppbygget hvis du oppdage lav kompresjon og olje begroing i samme sylinderen.


© 2020 pcdriverupdate.com | Kontakt oss: webmaster# pcdriverupdate.com