Pontiac 401 maskinen historien

June 3

En gang, alle GM, Ford og Chrysler operert som nesten helt uavhengige enheter. Divisjoner som Pontiac ikke avdelinger så mye som de var suverene selskaper med egne motoren støperier, montering planter og reklame greiner. Pontiacs berømte "401" drevet noen av mest legendariske tilbudene selv at det aldri teknisk fortrenges 401 kubikk inches.

Innføring av Pontiac V-8

Pontiac hadde vært med GM siden 1920, og hadde jobbet på den nye overhead ventilen V-8 design for nesten ti år før motoren faktisk debuterte i 1955. Pontiac V-8 kan aldri har gjort det til produksjon i det hele tatt hvis Chevrolet liten blokken--som lånte mye av den eksperimentelle Potiacs arkitektur - ikke hadde gått i produksjon i 1954.

Pontiac evolusjon

De første Pontiacs hadde det vi kjenner i dag som en omvendt-flyt avkjøling system, men ingeniører droppet systemet slik at de kunne flytte generator og servostyring pumpen til en lavere hette linje. Pontiac dele ikke sine V-8s "store" og "små" blokkene som Chevrolet. Alle Pontiac motorer enn heavy-duty 421, 428 og 455 kubikk tomme motorer brukte en blokk med en 3,00-tommers viktigste journal. Større motorer brukte en 3,25-tommers viktigste journal, men ellers var nesten identisk. Opprinnelige Pontiac 400 var lei ut versjon av de populære 389, som den erstattet i 1967 forblir i produksjon for en full 12 år.

Pontiac 401 spesifikasjoner

Pontiac 401 faktisk fortrengt 400.4 kubikk inches, men Pontiac entusiaster ofte valgte å runde av tall i stedet for å skille motoren fra Chevrolet "Turbo-Jet 400" store blokker, som selv faktisk fordrevne 402 kubikk inches. Pontiac 401 brukt en "over torget" design, betyr at dens bar (4.125 tommer) var lengre enn objektstreken (3.75 tommer). Kraften rating varierte fra ca 255 hestekrefter og 397 fotpund av dreiemoment til 325 hk og 440 fotpund i 1967. Kraften rating forble konsekvent til 1972, med den mektigste være i 370 hestekrefter 1969 til 1970 Ram Air IV. Strøm falt precipitously på 1970-tallet til rundt 170 netto hestekrefter (inkluderer alle tilbehør og eksos). Av eldre brutto hestekrefter standarder generert sent ' 70's motorer sannsynligvis ca 210 til 235 hestekrefter.

Andre 400

Mens den opprinnelige 400 forble i produksjon til 1979, droppet Pontiac det fra bruk i Trans Am, Grand Prix og Bonneville i 1977. For å lette kryss-divisjonen plattform deling, GM erstattet den med Oldsmobile 403, men valgte å beholde "400" nomenklaturen markedsføring grunner. Åringer motoren var svært "over plassen," med en kort 3.385-tommers slag og andre bredeste Bar har brukt på en innenlandsk V-8 (4.351 tommer). 403 185 hestekrefter og 320 fotpund dreiemoment er ikke banebrytende etter dagens standarder, men motoren var langt lettere enn den gamle Pontiac og designen "over torget" betydde at det hadde stor høy rpm potensial for slike større motor.


© 2019 pcdriverupdate.com | Kontakt oss: webmaster# pcdriverupdate.com