1995 Toyota Celica spesifikasjoner

February 4

1995 Toyota Celica er en sport kompakt coupé og cabriolet fra den japanske bilprodusenten og er en del av sjette generasjon Celica besetningen. Modell år 1995 coupé og kombi bilene ble overført fra 1994 med noen endringer, men en cabriolet ble lagt. Bilen kom i to modell trims: ST og GT. Celica All-Trac firehjulsdrift modell ble ikke tilbudt til tross for dens tilgjengelighet i tidligere modell generasjoner.

Motorer

To motorer drevet 1995 Celica, 7A-FE 1,8-liters fire-sylinder for ST trimme og 5S-FE 2.2-liters fire-sylinder, overført fra femte generasjon Celica modeller og funnet i GT trims. ST og GT motorer begge har doble overliggende cams og 16 ventiler med en 9.5-til-1-komprimering. Utgangseffekt for ST motor er 110 hk ved 5600 rpm og 115 fot-pounds dreiemoment på 2800 rpm. GT motoren utganger betydelig mer makt på 135 hestekrefter på 5º400 rpm og 145 føtter-pund dreiemoment på 4400 rpm. EPA anslag drivstofføkonomi på 24 miles per gallon (mpg) city, 31 mpg highway for ST og 19 mpg byen, 26 mpg highway for GT.

Drivverket og Chassis

Alle amerikansk-spec 1995 Celicas bruker en front motor, forhjulsdrevne layout. Det var to overføringer over styret, en femtrinns manuell og en firetrinns automatisk med overdrive. En uavhengig fjæring system med struts og stabilisator barer styrer sport coupe. ST har ventilerte foran plater og bak trommene og GT-modeller har fire hjul skivebremser med foran ventilert plater.

Eksteriør og interiør

Tre kroppen stiler ble tilbudt, med ST tilgjengelig i både coupé og kombi og GT tilgjengelig i coupé, kombi og cabriolet. Kombi måler 174.2 inches lang, 68.9 inches bredt og 50,8 inches høy, ri på en 99,9-tommers akselavstand. Kupeer og kabrioleter er nesten 3 inches lengre og litt høyere med identisk bredde og akselavstand. Egenvekt er ca 2400 til 2700 lbs. avhengig av kroppen stil og overføring valg. Interiøret seter fire på alle modeller, selv om den konvertible baksetet er spesielt liten og trolig uegnet for mange voksne. Førerens og passasjerens Sidekollisjonsputer er standard på alle modeller. Skinn interiør var ikke et alternativ.


© 2020 pcdriverupdate.com | Kontakt oss: webmaster# pcdriverupdate.com