Spesifikasjoner på Ford Mustang 8,8 bytte

March 18

Spesifikasjoner på Ford Mustang 8,8 bytte

Ford Mustangs er ofte sterkt modifisert av sportsbil entusiast. Enkel oppgradering av motoren og understell kan øke motorytelse, bedre hestekrefter, akselerasjon og håndtering. En vanlig ytelse oppgradere innebærer bytte ut standard 7,7 tommer bakaksel gear differensial for en 8,8-tommers aksel.

Historie

Før 1986 installert Ford en 7,7 tommer bakakselen på Mustangs utstyrt med V-6 og V8-motorer. Lager 7,7 tommer bakakselen kom med fire sjokk og en låsing senter. Ford Mustangs utstyrt med en femtrinns girkasse hadde en girutveksling 2,73-til-1 eller 3.08-til-1.

Spesifikasjoner

8,8-tommers bakakselen består av friksjon og stålplater satt i girkassen, og en forbedret girutveksling 3,55-til-1. Installere en 8,8-tommers bakakselen krever endringer hjulet og rim bredden og høyden og modifikasjoner bakre dekk hjulstørrelse. 8.8-tommers bakakselen er omtrent en tomme smalere fra kanten av enn lager 7,7 tommer akselen.

Betydning

Installere en ettermarkedet 8,8-tommers bakakselen vil forbedre generelle dreiemoment og øke stasjonen i bakhjulene økt friksjon og stålplater i 8,8-tommers bakakselen. I en lager 7,7 tommer aksel er plate rekkefølgen friksjon, stål, stål, friksjon, stål, stål, friksjon; men ettermarkedet akselen har en vekslende plate ordre av friksjon, stål, friksjon, stål, friksjon, stål, friksjon.


© 2020 pcdriverupdate.com | Kontakt oss: webmaster# pcdriverupdate.com